የግንባታው ዘርፍ በስዊድን እና በአለም አቀፍ ደረጃ ሩቡን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ይይዛል። የቻልመርስ የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ እና የጎተንበርግ ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች የስምንት ኪሎ ሜትር የመንገድ ግንባታን በዝርዝር ያጠኑ ሲሆን አሁን እና እስከ 2045 የሚለቀቀውን ልቀትን ምን ያህል መቀነስ እንደሚቻል በማሰላሰል ከቁሳቁስ ምርጫ፣ ከማምረቻ ቴክኖሎጂ፣ ከአቅርቦት ሰንሰለት እና ከማጓጓዝ አንፃር ሁሉንም ነገር ተመልክተዋል።.
"በርካታ ዝቅተኛ የተንጠለጠሉ ፍራፍሬዎችን ለይተናል፣ እና መጀመሪያ ላይ ከተነጋገርናቸው ወደፊት ትልቅ የልቀት ቅነሳ ለማድረግ ቀላል እና ርካሽ ይሆናል" ስትል አይዳ ካርልሰን በቻልመር ፒኤችዲ ተማሪ እና በሚስትራ ውስጥ ተሳታፊ ትላለች የካርቦን መውጫ ፕሮጀክት።
ተመራማሪዎቹ እ.ኤ.አ. በ2019 በተጠናቀቀው በሊድኮፒንግ እና በካልቢ መካከል ባለው የስዊድን ሀይዌይ 44 በስምንት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ልቀትን ለመቀነስ እድሎችን ገምግመዋል። ይህ የስዊድን ትራንስፖርት ኤጀንሲ የተሟላ የአየር ንብረት ስሌት ከሰራባቸው የመጀመሪያ ፕሮጄክቶች አንዱ ነው። የተሰራ። በግንባታው ውስጥ የተካተቱት ሁሉም ቁሳቁሶች እና ተግባራት ለጠቅላላው የአየር ንብረት ተፅእኖ - ኃይል እና በግንባታው ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች እና እነዚህ ልቀቶች ምን አስተዋጽኦ እንደሚያበረክቱ ይሰላሉ ።
"የሥራ ተቋራጩን የስካንካ የአየር ንብረት ስሌት እንደ ግብአት ተጠቅመን ልቀትን በቁሳቁስ እና በድርጊት ለመከፋፈል ከዚያም ምን ያህል እንደሚቀንስ ተንትነናል። ምን ዓይነት ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ? እንዴት ይመረታሉ? ምን አማራጮች አሉ እና ምን አማራጮች አሉ? እነዚህ አማራጮች እስከ 2045 ድረስ እንዴት ሊዳብሩ ይችላሉ? ኢዳ ካርልሰንን ገልጻለች።
የአየር ንብረት ስሌት ኮንትራክተሩ ከስዊድን የትራንስፖርት ኤጀንሲ የማጣቀሻ እሴቶች ጋር ሲነጻጸር በ20 በመቶ የልቀት መጠን መቀነስ መቻሉን ያሳያል።ነገር ግን ተመራማሪዎቹ በተጨማሪም ዛሬ በቴክኖሎጂ ሊገኝ የሚችለው ልቀትን በግማሽ መቀነስ እና በ2045 ሙሉ በሙሉ ሊወገድ እንደሚችል አሳይተዋል።
የኢዳ ካርልሰን ጥናት የፕሮጀክቱ አካል ነው ሚስትራ ካርቦን ውጣ፣ይህም የለውጥ መፍትሄዎች በሚባሉት ላይ ያተኩራል። እነዚህም ጊዜ እና ትልቅ መዋዕለ ንዋይ የሚጠይቁ ሲሆኑ ለአብነትም የብረት፣ ሲሚንቶ፣ ኮንክሪት እና አስፋልት ያለ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት እንዲሁም ከቅሪተ አካል የጸዳ ወይም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን ያካትታሉ። መፍትሄዎች እየተዘጋጁ እና እየተተገበሩ ናቸው፣ ነገር ግን የአየር ንብረት ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎች እና ምርጫዎች ዛሬ አሉ። አይዳ ካርልሰን ከእነዚህ ውስጥ አራቱን ማጉላት ትፈልጋለች፡
- የትራንስፖርት ማመቻቸት
- የቁፋሮ ብዛት፣ አስፋልት እና ብረት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል
- የቁሳቁስ ቅልጥፍና እና የንድፍ ማመቻቸት
- የሲሚንቶ ክሊንከርን እንደ ኮንክሪት ማያያዣ መተካት
"የቁሳቁስ፣የቁፋሮ ብዛት እና ቆሻሻን ለማጓጓዝ ቢያመቻቹ፣ለምሳሌ ትልቅ ትርፍ ሊገኝ ይችላል።በስዊድን የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ የተሻለ እንሆናለን። ቁሳቁሶችን እና ቆሻሻን ወደ መንገድ ግንባታ ቦታ ከማጓጓዝ እና ከማጓጓዝ በተጨማሪ በፕሮጀክቶች ውስጥ ብዙ እንቅስቃሴዎችም ይከናወናሉ" ትላለች::
ባዮማስ አስፈላጊ ጉዳይ
ባዮማስ በአጭር እና በረጅም ጊዜ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል። ብዙ ኢንዱስትሪዎች ልቀታቸውን ለመቀነስ ባዮማስ ያስፈልጋቸዋል። ለምሳሌ እንደ አስፋልት, ሲሚንቶ እና ብረት, ለኤሌክትሪክ ምርት ወይም እንደ ተሽከርካሪ ነዳጅ ለማምረት እንደ ነዳጅ መጠቀም ይቻላል. ቀድሞውኑ ዛሬ ስዊድን 95 በመቶ የሚሆነውን ለትራንስፖርት ባዮፊዩል ከሚያስፈልጉት ጥሬ ዕቃዎች ወደ ሀገር ውስጥ ታስገባለች ምክንያቱም የቤት ውስጥ ቁሳቁሶችን ከመጠቀም የበለጠ ርካሽ ነው ። ብዙ አገሮች ባዮማስን ሲያስገቡ ዘላቂ መፍትሔ አይሆንም። አይዳ ለባዮማስ ምርት እና አጠቃቀም ወጥ የሆነ ሀገራዊ ስትራቴጂ እንደሚያስፈልገን ታምናለች።
"ከቅሪተ አካል ነፃ አማራጮች ባሉበት እንደ ኤሌክትሪፊኬሽን ያሉ እነዚህ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።ነገር ግን ፖለቲካው በግልፅ ወደ እንደዚህ ዓይነት እድገት መምራት አለበት።ያለበለዚያ ባዮማስ የሚሄደው ብዙ ለሚከፍለው ሰው እንጂ የተሻለ ጥቅም ወዳለው ቦታ አይደለም።"
ተጨማሪ የሚሻሻሉ ቦታዎች
ሌላው መሻሻል ያለበት ቦታ የአስፋልት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሊሆን ይችላል ትላለች አይዳ ካርልሰን።
"የዚህ ህግ በቅርብ ጊዜ ተቀይሯል ነገርግን አዳዲስ እና ቀልጣፋ የስራ መንገዶች እስካሁን ሙሉ በሙሉ አልተተገበሩም።እንዲሁም እንደ አስፋልት ጥራት፣ የሚጓዙት ተሽከርካሪዎች ምን ያህል ክብደት እንደሚኖራቸው የሚመረጡ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችም አሉ። መንገድ እና ሌሎችም። እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሃይልን ይጠይቃል ነገርግን አሁንም ልቀትን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል ምክንያቱም አስፋልት በአብዛኛው ሬንጅ የድፍድፍ ዘይት አይነት ነው።"
ኮንክሪት ሌላው ዋና የልቀት ምንጭ ነው። በስዊድን ውስጥ ሲሚንቶ ክሊንክከር በመሠረተ ልማት ኮንክሪት ውስጥ እንደ ማያያዣ ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን በሌሎች አገሮች እንደ ብረት ምርት ጥቀርሻ ወይም ከድንጋይ ከሰል ኃይል ማመንጫዎች ዝንብ አመድ የሲሚንቶ ክሊንከርን በከፊል በመተካት ልቀትን በእጅጉ ይቀንሳል.
"እዚህ እንደ ኖርዌይ ባሉ ሌሎች ሀገራት ጥቅም ላይ የሚውሉትን ረጅም አወንታዊ ተሞክሮዎች ልንገነዘብ እና እነዚህን ቴክኒኮች እና እርምጃዎች በስዊድን ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ያልዋሉ ቢሆኑም እንኳ ልንጠቀምባቸው ይገባል።"
የጠራ መንገድ ወደፊት የሚሄዱበት ጊዜ
Ida Karlsson ግልጽ ዕቅዶችን ይጠይቃል፣ መጀመሪያ እስከ 2030፣ ከዚያም እስከ 2045 ድረስ።
"በ2030 ምን እንደሚፈልጉ አስቀድመው ካወቁ ዛሬውኑ ጥያቄዎችን ማቅረብ ይችላሉ።እናም ኩባንያዎች እሺ እነዚህን መስፈርቶች በ2030 ማሟላት ከቻልን ዕድሉን አለን። ያንን ለማሳካት በቴክኖሎጂ ላይ ኢንቨስት ማድረግ' ምክንያቱም ምርትን ለመለወጥ እና ለማጓጓዝ ትላልቅ ኢንቨስትመንቶች ያስፈልጋሉ. ከዚያም መስፈርቶች, ፍላጎቶች, ማበረታቻዎች መኖራቸውን እና ቢያንስ የአየር ንብረት ገለልተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት."
"ተለዋዋጭ መፍትሄዎች - ኤሌክትሪፊኬሽን፣ የካርቦን ቀረጻ፣ ከካርቦን ነፃ የሆነ ብረት እና ኮንክሪት - ጊዜ እና ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ያስፈልጋቸዋል።ነገር ግን ዝቅተኛ የተንጠለጠሉ ፍራፍሬዎችን ከመረጥን, ለትራንስፎርሜሽን መፍትሄዎች ዋጋ መጨመር በጣም ትልቅ መሆን የለበትም. ለዚህም ነው በዝቅተኛ ዋጋ የተንጠለጠሉ ፍራፍሬዎች ወደ ፊት ልቀትን ለመቀነስ ቀላል ስለሚያደርጉ ለመጀመር በጣም አስፈላጊ የሆኑት።"
